L'Alsace Berceau De L'Automobile

AU DEBUT DE L’AVENTURE AUTOMOBILE DE DIETRICH
Entre l’avènement de la machine à vapeur et son remplacement par le moteur à explosion, la Maison De Dietrich a écrit une page pionnière de l’industrie automobile.
BUGATTI UNE LÉGENDE
Sur le nom de Bugatti s’est accomplie « la fusion de l’art et de la technique », de la beauté et de la perfection mécanique. Fils et petit-fils d’artistes, Ettore Bugatti a fait œuvre tout à la fois de créateur à part entière, d’ingénieur-conseil, d’inventeur et de capitaine d’industrie – et assuré la réputation mondiale de l’Alsace automobile.
PATRIMOINE INDUSTRIEL
QUAND MATHIS FAISAIT LA RÉVOLUTION AUTOMOBILE
Le grand capitaine d’industrie Emile Mathis avait pressenti l’avènement de la motorisation de masse et promu la « voiture pour tous », légère et économe : « le poids, voilà l’ennemi »...
AUTOMOBILE CLUB ASSOCIATION UNE HISTOIRE DE 120 ANS
L’ Automobile Club Association (ACA), née en avril 1900, résulte sous sa forme actuelle de la fusion de plus de 20 clubs régionaux.
PEUGEOT DU MOULIN À L’ART DU MOTEUR
L’arrivée de Peugeot à Mulhouse en 1962 fut un événement considérable qui éclipsa la crise du textile…
DUCOMMUN, AUGUSTE MICHEL, CHATEL-JEANNIN
LES OUBLIÉS DE LA RÉVOLUTION AUTOMOBILE
En Alsace, nombre de constructeurs ont pris leur part de la révolution automobile avant de rejoindre le cimetière des entreprises. Qui se souvient
de Chatel-Jeannin, Ducommun ou Auguste Michel ?
À MULHOUSE, LE « LOUVRE DE L’AUTOMOBILE »
Les frères Schlumpf ont imaginé et réalise le « Louvre de l’automobile ». Par leur passion, l’art automobile est devenu également un art muséal.